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ADAS未来卡车网联终破局

2018-01-13 09:24:09 来源: 柳州前沿网 标签: 汽车 超级 卡车

  原标题:超级卡车领航中国武汉商用车展福田汽车明星阵营超级抢眼01月13日-13日,作为目前国内唯一的国家级商用车展,同时也是亚洲规模最大的商用车展—2017中国国际商用车展览会在武汉盛大召开,本次车展集结了来自国内外500家商用车厂商共襄盛举,据称,在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项项目的支持下,恒润科技项目团队(全称为北京经纬恒润科技有限公司,简称“恒润科技”)独立完成了先进驾驶辅助系统(ADAS)的硬件设计和测试,自主开发了控制策略和算法(包括ACC、AEB、LDW、LKA等功能),其ADAS控制器已成功为上汽荣威RX5配套,打破了国外零部件公司对该领域的垄断,超级卡车军团绽放福田汽车商用车领先地位持续巩固我国三千万卡车司机的需求,可以简单的概括为——高科技、高舒适、高价值、高收益,福田超级卡车计划以油耗降低30%、碳排放减少30%、货运效率提升70%为目标,准确满足市场需求,为卡车行业树立价值标杆,清华大学苏州汽车研究院智能汽车技术研究所所长戴一凡就此接受《中国汽车报》记者采访时表示,虽然我国零部件企业目前在智能驾驶领域的市场份额仍远低于跨国公司,但自主企业通过这些年的积累和沉淀,发展迅速、进步明显。

  以超级之名,做超级之事,■“对手是博世、德尔福和大陆”按照业界普遍达成的共识,自动驾驶可分为L1~L5五个阶段,当前全球范围内只有新款奥迪A8公开明确实现了L3级别的自动驾驶,其他量产车型配备的最高级别自动驾驶技术仍为L2阶段,即实现了ADAS的应用,2017年01月,福田汽车与康明斯在第八届中美能效论坛上签署《绿色动力与智能卡车合作开发项目备忘录》之日起,中国超级卡车研发第二阶段便拉开大幕,福田汽车向着更高目标发起冲锋,引领中国卡车行业迈向新高度。

  从这个意义上说,恒润科技的ADAS产品实现量产配套,为自主企业开了先河,此番超级卡车军团强势着陆华中,以领先的科技实力、出色的产品体验、最大化的运营价值,持续巩固福田汽车“中国商用车第一品牌”地位,在国内ADAS控制器市场,我们现在的竞争对手是博世、德尔福和大陆等零部件跨国公司。

  福田汽车用智慧驱动创新,过去,我国自主零部件企业在核心技术研发上存在短板,与国外零部件巨头的差距较大,但如今,我国自主零部件企业正不断打破外资企业在关键汽车零部件领域的垄断地位,尤其在智能驾驶的某些领域更具有与其一较高下的潜力,目前,福田汽车智能制造项目共完成18个子项目,通过智能化工厂的建立及产品智能升级,加速实现福田工业4.0,驱动中国汽车产业接轨国际化水平。

  ”戴一凡说,欧洲研发、欧洲测试、欧洲上市、服务中国的超级卡车,打造国际化高端服务保障的图雅诺,以及由戴姆勒、康明斯、力士乐、ZF、萨奥、奥克隆德等深度参与的雷萨超级重机,正在用个性化、多样化、高端化、体验式的产品与服务,掀起一股商用车创新升级热潮,范成建坦言,除自身长期进行技术积累外,其ADAS控制器实现量产配套还得益于与整车企业的紧密合作。

  福田汽车与百度推出的国内首款可实现无人驾驶的卡车已于去年发布,有望于2025年实现量产”他称,全球汽车产业发展已进入智能网联汽车实用化的竞争发展阶段,在基于人工智能、移动互联网、大数据等技术的智能化、网联化变革中,福田汽车积极应对变化,以智能网联汽车为载体,与综合交通体系深度融合,与智慧出行无缝对接,向高端化、智能化、网联化、绿色化的方向积极迈进,其中福田汽车研发的无人驾驶卡车就是其顺应智能化发展趋势进行的战略储备,加上智能驾驶技术许多功能的实现仍处于探索阶段,无论整车企业还是零部件供应商都在共同成长和进步的过程中,只有互相扶持才能更快、更好地推动产品研发。

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